Главная · Кейсы · Грузоперевозки
Кейс: продвижение грузоперевозок на Авито — 6 579 звонков по 230 ₽
Источник: коллтрекинг в личном кабинете Авито клиента «ТЭК Автомир».
Задача
«ТЭК Автомир» — транспортная компания, межгородские грузоперевозки по всей России. Ниша с одной из самых острых проблем на Авито: на тарифах с оплатой за клик активно работают скликиватели и приходит много нецелевого трафика. Задача — стабильный поток целевых звонков при удержании плановой цены контакта.
Что сделали
- Масштаб. Развернули кампанию на десятки тысяч объявлений по городам РФ с кластеризацией по направлениям перевозок — каждый кластер живёт со своей статистикой и своими ставками.
- Защита от скликивания. Мониторим динамику показов и кликов в разрезе объявлений и городов: аномальные паттерны отсекаются корректировкой ставок и настроек кампании, чтобы фрод не съедал бюджет.
- Прозрачная аналитика. Подключён коллтрекинг в кабинете Авито — каждый звонок фиксируется, статистика проверяема клиентом в любой момент.
- Постоянные гипотезы. Параллельно ведётся второй аккаунт с другой стратегией продвижения — новые связки тестируются на живом трафике, лучшие переносятся в основную кампанию.
Результат
За период работы кампания принесла 6 579 звонков, из них 83% — первичные обращения, 84% звонков отвечены. Средняя цена контакта за год — 230 ₽: при среднем чеке межгородской перевозки продвижение окупается многократно.
Продолжение: смена тарифа в июне 2026
В июне 2026 года Авито отменил в грузоперевозках тариф с оплатой за звонки и перевёл категорию на Профессиональный план с оплатой за просмотры. Для кампании это была вынужденная перестройка всей экономики.
Как подготовились. Мы сознательно тянули с переходом до последнего — чтобы к моменту, когда он станет обязательным, уже понимать, что именно делать для снижения цены клика. Смена модели оплаты всегда даёт фору тем, кто готов: пока часть продавцов перестраивается, аукцион разогрет слабее.
Что изменилось в цифрах. Звонок стал примерно вдвое дешевле, чем был на оплате за звонки. Одновременно ужесточились лимиты: раньше объявление стоило около 1 ₽ и размещать можно было десятки тысяч, теперь в план входит 150 объявлений, сверх них — по 50 ₽, а выше потолка категории в 1 000 объявлений публиковать нельзя вовсе.
Что делаем сейчас. Работаем ценой клика и структурой размещений: следим за стоимостью по городам, проверяем попадание объявлений в нужную подкатегорию через характеристики, считаем, что выгоднее — добавить объявления или поднять ставку. Пока цена заявки не растёт, но я ожидаю, что со временем она подтянется к прежнему уровню по мере адаптации рынка.
Подробный разбор новых тарифов, оба лимита и таблица цен по 33 категориям — в статье «Оплата за просмотры на Авито».
Вопросы по кейсу
Скликивание действительно можно победить?
Полностью исключить фрод нельзя, но его можно сделать нерентабельным: постоянный мониторинг аномалий по городам и объявлениям плюс корректировка ставок сводят потери к незначимым. В этом кейсе цена контакта держится на плановом уровне при росте объёма размещений.
Подойдёт ли Авито небольшой транспортной компании?
Да — кампанию можно начать с одного региона и нескольких направлений, а масштабировать по мере роста. Юнит-экономика считается до запуска: вы заранее видите, при какой цене звонка реклама окупается.
Хотите так же в своей нише?
Первый шаг — бесплатный аудит вашего профиля на Авито: разберу объявления и покажу точки роста.